So viel schlechte Luft darf sein

Einigung bei EU-Abgasnormen

(…) Für die EU-Abgeordnete Sabine Wils von der Linken bedeutet die Einigung „viele tausende Tonnen mehr CO2 in der Atmosphäre.“ Auf die Verbraucher kämen zudem mehrere Milliarden mehr an Benzinkosten zu, weil das Ergebnis den rascheren Wechsel der Industrie auf umweltfreundlichere und damit weniger spritschluckende Modelle verzögere. (…)

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